Multi-Agenten-Systeme im Fahrzeugumschlag

Agentenbasierte Planungsunterstützung für Seehafen-Automobilterminals
2004
ISBN: 978-3-8244-8029-6
Verlag: Deutscher Universitätsverlag

Buch, Deutsch, 290 Seiten, Paperback, Format (B × H): 148 mm x 210 mm, Gewicht: 421 g

Torsten Fischer entwickelt Multi-Agenten-Systeme zur Lösung des Fahrzeugumschlagproblems, in denen neben Konstruktionsheuristiken auch genetische Algorithmen zur Lösung von (Teil-)Planungsproblemen zum Einsatz kommen.

Zielgruppe

Research

Autoren/Hrsg.

Fischer, Torsten

Fachgebiete

• Wirtschaftswissenschaften Betriebswirtschaft Bereichsspezifisches Management Produktionsmanagement, Qualitätskontrolle
• Mathematik | Informatik EDV | Informatik Business Application Unternehmenssoftware SAP
• Wirtschaftswissenschaften Betriebswirtschaft Wirtschaftsinformatik, SAP, IT-Management

Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung.- 1.1 Problemeinführung.- 1.2 Zielsetzung der Arbeit.- 1.3 Aufbau der Arbeit.- 2 Problembeschreibung.- 2.1 Übersicht über die interorganisatorische Logistikkette.- 2.2 Modellierung des Ist-Zustandes in einem Seehafen-Automobilterminal.- 2.3 Schwachstellenanalyse.- 3 Modellierung des Fahrzeugumschlagproblems.- 3.1 Ansatzpunkte der Modellierung.- 3.2 Modellierung übergreifender Problemeigenschaften.- 3.3 Modellierung der Hafendisposition.- 3.4 Modellierung der Stellflächen- und Personaleinsatzplanung.- 3.5 Dynamische Erweiterung des Modells.- 4 Multi-Agenten-Systeme zur Unterstützung komplexer betrieblicher Entscheidungsprobleme.- 4.1 Grundlagen der Agententechnologie.- 4.2 Aufbau von Multi-Agenten-Systemen.- 4.3 Realisierte Multi-Agenten-Systeme für betriebswirtschaftliche Anwendungsszenarien.- 5 Multi-Agenten-Architektur zur Unterstützung des FUP.- 5.1 Architektur des Multi-Agenten-Systems.- 5.2 Komponentenspezifikation.- 6 Lösungsverfahren für das dynamische Fahrzeugumschlagproblem im Rahmen des Multi-Agenten-Systems.- 6.1 Strategien zur Ermittlung einer Aufgabenreihenfolge.- 6.2 Algorithmische Spezifikation der Hafendisposition.- 6.3 Algorithmische Spezifikation der Stellflächen- und Personaleinsatzplanung.- 7 Evaluation der agentenbasierten Lösungsansätze.- 7.1 Evaluationskonzept.- 7.2 Evaluation des Planungssystems FUP_SEA.- 7.3 Evaluation des Multi-Agenten-Systems FUP_MAS.- 7.4 Zusammenfassung der Planungsergebnisse.- 8 Zusammenfassung und Ausblick.

Über Autor(innen)

Dr. Torsten Fischer promovierte bei Prof. Dr. Gehring am Lehrstuhl für Wirtschaftsinformatik der FernUniversität Hagen. Er ist derzeit als Management Berater für die BAYER Technology Service GmbH, Leverkusen, tätig.