Buch, Deutsch, Band 9, 490 Seiten, Format (B × H): 155 mm x 235 mm, Gewicht: 739 g
Buch, Deutsch, Band 9, 490 Seiten, Format (B × H): 155 mm x 235 mm, Gewicht: 739 g
Reihe: Tribologie: Reibung, Verschleiß, Schmierung
ISBN: 978-3-540-15556-0
Verlag: Springer Berlin Heidelberg
12 1. Einleitung 14 2. Vorversuche 16 3. Werkstoffauswahl/Nitrierparameter 24 4. Nitrierergebnisse 24 5. ZahnfuB- und Zahnflankentragfahigkeit ionitrierter 27 Zahnrader 5.1 Zahnrader aus den Werkstoffen GG 25 und GGG 60 27 5.2 Zahnrader aus dem Werkstoff 31CrMoV9 27 5.3 Zahnrader aus dem Werkstoff 42CrMo4 31 5.4 Zahnrader aus CK45, 16MnCr5 und 14CrMoV69 32 6. Einordnung der Ergebnisse in die DIN 3990 34 38 Literaturverzeichnis 13 1. Finleitun(,; \ls ~laschinenlJauteile IlE,lnnen verzahnte hi:irper eille dumjll ierellde Stellun!,: in del' i\ntriebstechnik ein. 1nf'olge der vielfalTigen Beallsprucllungseinf'liisse iST eine F':"naue unci I';es icherte llellrTei lung der Tragfahig keit unci cles VerschleiDverhaltens von Zahnradern aus verschieclenen, unterschiecllich ~armehehandelten ~erk sto:ffen von entscheiclender BedeuTung fiir die Lebens dauer eines Getriebes. AuDer iiber konstruktive MaDnahmen lassen sich auch dureh den Finsatz spezieller Handsehiehtharteverfahren die Festigkeiten von verzahnten Dauelementen erheb Iich steigern. Dekannt sind das FIammharten, das 1n duktionsharten und das Einsatzharten. Dei diesen Ver:fahren findet eine GefUgeum~andIung statt, die stets VerzUge des Dauteils zur Folge hat, so daD oft erheb liehe Naeharbeitskosten entstehen. Wahrend diese Verfahren frUher fast aussehlieDlich zur Randschichthartung eingesetzt wurden, werden in den letzten Jahren nitrierte Zahnrader immer mehr im Getriebebau eingesetzt.
Zielgruppe
Research
Weitere Infos & Material
Untersuchungen zur Verbesserung von Festigkeitsund Verschleißverhalten an Zahnrädern aus Eisen-und Stahlwerkstoffen durch das Ionitrieren (01 ZT 249 S, Klöckner Ionon GmbH, Leverkusen-Opladen).- Systematische Untersuchungen zur Verbesserung der Tragfähigkeit und des Verschleißverhaltens von Zahnrädern aus Eisen- und Stahlwerkstoffen durch Ionitrieren (Plasmanitrieren) (01 ZT 259 S, 01 ZT 292 A, RWTH Aachen).- Herstellung von Verschleißschutzschichten durch Diffusionsschweißen und Elektronenstrahlumschmelzen und deren Eigenschaften (01 ZT 110, IKE, Stuttgart, 01 ZT 120, MPA, Stuttgart, 01 ZT 130, Werner & Pfleiderer, Stuttgart, 01 ZT 140, H. C. Starck Berlin, Goslar).- Einsatz TiN- und TiC-beschichteter HSS-Werkzeuge bei der Zylinderradherstellung (01 ZT 071, RWTH Aachen).- Verschleißmindernde Hartstoffschichten auf der Basis Ti-Al-C-N-O mittels Kathodenzerstäubung (01 ZT 011, RWTH Aachen).- Untersuchung von kathodenzerstäubten binären und ternären Hartstoffschichten zur Verschleißminderung von Hartmetallen (01 ZT 031, Krupp Widia GmbH, Essen).- Tribologisches Verhalten Stickstoff-implantierter Stähle (01 ZT 311, Philips Forschungslaboratorium Hamburg. 01 ZT 321, Fraunhofer-Institut für Festkörpertechnologie, München 01 ZT 331, Institut für Metallforschung der TU Berlin).- Untersuchung der Verschleißvorgänge bei der Zerkleinerung von Gestein in Mühlen und beim Gesteinsbohren (01 ZT 341, Krupp GmbH, Krupp Forschungsinstitut, Essen).- Untersuchung des Dreikörper-Abrasivverschleißes im Gelenk von Rundstahl- und Rundstahl-Bolzen-Ketten (01 ZT 171, 01 ZT 323 A, MPA Universität Stuttgart).- Autorenverzeichnis.- Deskriptorenliste zu Band 1–9.- Deskriptorenliste zu Band 1–9 (alphabetisch).- Band 1–9.
