Proff / Schramm / Brand | Altersgerechte Fahrerassistenzsysteme | Buch | 978-3-658-30870-4 | sack.de

Buch, Deutsch, 200 Seiten, HC runder Rücken kaschiert, Format (B × H): 153 mm x 216 mm, Gewicht: 393 g

Proff / Schramm / Brand

Altersgerechte Fahrerassistenzsysteme


Technische, psychologische und betriebswirtschaftliche Aspekte

Buch, Deutsch, 200 Seiten, HC runder Rücken kaschiert, Format (B × H): 153 mm x 216 mm, Gewicht: 393 g

ISBN: 978-3-658-30870-4
Verlag: Springer

Menschen in hoch entwickelten Ländern werden immer älter. Sie möchten im Alter mobil sein, haben jedoch oftmals Probleme im Straßenverkehr. Auch wenn sie häufig für altersgerechte Produkte, die die Sicherheit erhöhen, einen Aufpreis bezahlen, ist die Nachfrage nach Fahrerassistenzsystemen bei älteren Autofahrern bislang gering.

Das Buch fasst Ergebnisse des Projektes ALFASY (ALtersgerechte FAhrerassistenzSYsteme) zusammen, in dem ein akustisches Fahrerassistenzsystem für die Bedürfnisse der stetig wachsenden Gruppe der älteren Fahrerinnen und Fahrer (50 Jahre und älter) entwickelt und aufgebaut wird. Untersucht wurden technische, psychologische und betriebswirtschaftliche Aspekte.
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Zielgruppe

Research

Autoren/Hrsg.

Proff, Heike
Schramm, Dieter
Brand, Matthias

Fachgebiete

Weitere Infos & Material

Mobilität im Alter - Panel der Untersuchung von älteren Autofahrern - Überblick über Fahrerassistenzsysteme - Fahrerassistenzsysteme im Kontext altersgerechter Gestaltung - Bewertung der Leistungsfähigkeit akustischer Assistenzsysteme für ältere Fahrer – Fahrverhalten älterer Menschen im Fahrsimulator - Durchführung von Realfahrtstudien, Testfahrzeug und Versuchsaufbau – neuropsychologische und physiologische Korrelate des Fahrverhaltens älterer Fahrer - Akzeptanz und Zahlungsbereitschaft älterer Fahrer.

Prof. Dr. Heike Proff, Lehrstuhl für Allgemeine Betriebswirtschaftslehre & InternationalesAutomobilmanagement, Universität Duisburg-Essen
Prof. Dr. Matthias Brand, Lehrstuhl für Allgemeine Psychologie: Kognition, Universität Duisburg-Essen

Prof. Dr.-Ing. Dieter Schramm, Lehrstuhl für Mechatronik, Universität Duisburg-Essen

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