Rausch | Kommunikationssysteme im Automobil | Buch | 978-3-446-47035-4 | sack.de

Buch, Deutsch, 334 Seiten, Format (B × H): 170 mm x 239 mm, Gewicht: 642 g

Rausch

Kommunikationssysteme im Automobil

LIN, CAN, CAN FD, CAN XL, FlexRay, Automotive Ethernet
1. Auflage 2022
ISBN: 978-3-446-47035-4
Verlag: Hanser Fachbuchverlag

LIN, CAN, CAN FD, CAN XL, FlexRay, Automotive Ethernet

Buch, Deutsch, 334 Seiten, Format (B × H): 170 mm x 239 mm, Gewicht: 642 g

ISBN: 978-3-446-47035-4
Verlag: Hanser Fachbuchverlag


Für den Automobilbereich wurde eine Reihe von drahtgebundenen Kommunikationssystemen entwickelt, die auch in anderen Bereichen, z. B. in der Automatisierungstechnik, große Verbreitung gefunden haben.

Dieses Buch widmet sich den grundlegenden Funktionsweisen dieser Kfz-Kommunikationssysteme und stellt folgende Systeme ausführlich dar:

- LIN
- CAN
- FlexRay
- Automotive Ethernet

In Teil I des Buches werden das LIN-Protokoll und die Prinzipien von CAN und FlexRay behandelt. In Teil II werden die Grundlagen komplizierterer Mechanismen und die neuesten Erweiterungen von CAN (CAN FD und CAN XL) dargestellt. Bei FlexRay wird auf spezielle Mechanismen eingegangen, die unter anderem für einen zuverlässigen Betrieb von Bedeutung sind. Außerdem wird die Funktionsweise von Automotive Ethernet beschrieben.

Der zweiteilige Aufbau des Buches unterstützt dabei, schnell einen Überblick zu gewinnen und sich nicht in technischen Details zu verlieren. Leser:innen, die tiefer in die Technik einsteigen möchten, kommen in Teil II auf ihre Kosten.

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Autoren/Hrsg.


Weitere Infos & Material


Rausch, Mathias
Mathias Rausch ist seit 2011 Professor an der Hochschule für angewandte Wissenschaften in Landshut. Zu seinen wichtigsten Lehrgebiete zählen Bussysteme, Kfz-Elektronik, Digitaltechnik und Eingebettete Systeme. Seit 2015 ist er Leiter des Studiengangs „Bordnetzentwicklung“.

Mathias Rausch ist seit 2011 Professor an der Hochschule für angewandte Wissenschaften in Landshut. Zu seinen wichtigsten Lehrgebiete zählen Bussysteme, Kfz-Elektronik, Digitaltechnik und Eingebettete Systeme. Seit 2015 ist er Leiter des Studiengangs „Bordnetzentwicklung“.



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