Nutzfahrzeug-Echtzeitsimulation auf Parallelrechnern mit Hardware-in-the-Loop

Erscheinungsjahr 1997
ISBN: 978-3-8169-1516-4
Verlag: expert-Verlag

Buch, Deutsch, Band 1, 182 Seiten, Format (B × H): 148 mm x 210 mm, Gewicht: 269 g

Reihe: Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universitut Stuttgart

Im modernen Entwicklungsprozess von Fahrzeugelektroniken werden zunehmend Teile der Fahrversuche durch Simulations-Prüfstände im Labor ersetzt. Das Fahrzeug und seine Umwelt müssen dazu durch eine Rechnersimulation ersetzt werden, die das fahrdynamische Verhalten des Fahrzeugs hinreichend genau und in Echtzeit wiedergibt, damit das Steuergerät als Hardware-in-the-Loop mit dem Simulator betrieben werden kann.
Gegenstand dieses Buches ist die Entwicklung eines solchen Echtzeitsimulators für Nutzfahrzeuge als Prüfeinrichtung für verschiedenen Bremselektroniken (z.B. ABS). Das Echtzeitverhalten wird dabei durch den Einsatz von Parallelrechnern erzielt. Dieses Buch ist zugleich auch ein Plädoyer für die parallele Simulation. Die Parallelisierung in physikalische Teilsysteme ist für zukünftige Echtzeitsimulationsanwendungen in der Dynamik anderer technischer Systeme richtungsweisend.

Zielgruppe

Führungs- und Fachkräfte aus den Bereichen System-, Simulations- und Softwaretechnik in der Automobilindustrie – Wissenschaftler mit Interessen in den Sachgebieten: Modellbildung, Parallelverarbeitung, Parallelrechnerhardware, Numerik und Simulation

Autoren/Hrsg.

Sailer, Ulrich

Fachgebiete

• Mathematik | Informatik EDV | Informatik EDV & Informatik Allgemein

Inhaltsverzeichnis

Grundlagen der Modellbildung und parallelen Simulation, Modellierung der Fahrzeugbewegung und der Systemkomponenten für die Echtzeitanwendung, Parallelverarbeitung, Hardware-in-the-Loop der Bremselektronik, Simulationsergebnisse