Verkehr und Energie | Buch | 978-3-933392-09-1 | sack.de

Buch, Deutsch, Band 209, 250 Seiten, PB, Format (B × H): 148 mm x 210 mm, Gewicht: 340 g

Reihe: Reihe B - Seminar

Verkehr und Energie


3. Europäische Verkehrstage in Leipzig

Buch, Deutsch, Band 209, 250 Seiten, PB, Format (B × H): 148 mm x 210 mm, Gewicht: 340 g

Reihe: Reihe B - Seminar

ISBN: 978-3-933392-09-1
Verlag: Deutsche Verkehrswiss. Gesellsch.

Inhaltsverzeichnis



PLENARVORTRÄGE

STRUNDEN
Umweltverträgliche Mobilität - eine Determinante der Verkehrspolitik

HEINEMANN
Die Berücksichtigung energetischer Aspekte in der Landesverkehrsplanung - Stand und Notwendigkeiten


SEKTIONSVORTRÄGE

SEKTION 1: ENERGIE-ORIENTIERTE VERKEHRSSYSTEMPLANUNG

DISCHINGER / ROMMERSKIRCHEN
Verkehrsentwicklungsperspektiven in Deutschland bis 2020 und deren Bedeutung für die Energiemärkte

RICHTER
Der volle Verkehrsenergieverbrauch

BISCHOFBERGER
Energieverbrauch in Verkehrssystemen - eine Fallstudie von zwei Städten

SCHLÜTER
Das Auto-Öl-Programm der EU

GELLNER
Reduzierung energiebedingter C02-Emissionen im Verkehr

KOLKE
Elektroantriebe im Straßenverkehr - Anforderungen und Bilanzergebnisse


SEKTION 2: ENERGIE-OPTIMALER VERKEHRSBETRIEB

MÜLLER-HELLMANN
Energieeinsatz - ein Aspekt verkehrspolitischen Verhaltens

ELLWANGER
Der Platz der Eisenbahn in der Verkehrsenergiebilanz

ENGELHARDT
Der spezifische Energieverbrauch des Eisenbahntransports in der Republik Polen

SZEGEDI
Energieoptimale Verkehrsorganisation durch Logistik

SPARMANN
Tarif- und Verkehrsverbünde - Mittel zum sparsamen Einsatz von Verkehrsenergie

GUNSELMANN
Energieeinsparung durch Speicherung der Bremsenergie in Gleichstrom-Stadtbahnnetzen

MÜLLER-EBERSTEIN
Energetische Einsatzbedingungen moderner Stadtbahnzüge - am Beispiel Dresdens


SEKTION 3: EINFLUß DER VERKEHRSTECHNIK AUF DEN ENERGIEVERBRAUCH

ZSCHWEIGERT / JENTSCH / BIESENACK
Der Einfluß von Fahrweg und betrieblichen Zugförderungsbedingungen auf den Energieverbrauch bei der Eisenbahn

IMARISIO / RINOLFI
The Potentials of Third Generation Direct lnjection Diesel Engines for Passenger Cars

LINDEN
Fuel Consumption Engines for Heavy Duty Trucks- Previous, Today and in the Future

LINDE
Das Binnenschiff - ein energieverbrauchsorientierter Verkehrsträger

MUND
Hoch- und Niedertemperatur-Brennstoffzellen für den Verkehr

TUMM
Das Zink-Luft-Energiesystem - eine realisierbare Zukunft für emissionsreduzierte Einsätze von Fahrzeugflotten
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