Bräunling Flugzeugtriebwerke

Grundlagen, Aero-Thermodynamik, ideale und reale Kreisprozesse, Thermische Turbomaschinen, Komponenten, Emissionen und Systeme
3. Auflage 2009
ISBN: 978-3-540-76370-3
Verlag: Springer
Format: PDF
Kopierschutz: 1 - PDF Watermark

E-Book, Deutsch, 1647 Seiten, Web PDF

Reihe: VDI-Buch

Dieses konkurrenzlose Buch zum Thema etablierte sich innerhalb kurzer Zeit in der Fachliteratur. Der Autor bietet das umfassendste und detaillierteste Kompendium zu Flugzeugtriebwerken und Gasturbinenantrieben für Ingenieure und fortgeschrittene Studenten. Seine leicht verständliche Einführung in die Aero- und Thermodynamik vereinfacht den Einstieg in die Theorie ganz erheblich und schafft eine sichere Grundlage. Anschaulich definiert er grundlegende Begriffe und technisch/physikalische Zusammenhänge. Zusätzlich behandelt sein Buch neuere Triebwerkstypen, eine Klassifizierung der Flugzeugtriebwerke und Funktionsbeschreibungen der Hauptkomponenten sowie die Thermodynamik thermischer Turbomaschinen und Daten ausgeführter Flugtriebwerke.

Zielgruppe

Research

Autoren/Hrsg.

Bräunling, Willy J.G.

Inhaltsverzeichnis

Einführung.- Klassifizierung der Flugzeugtriebwerke.- Was man weiß – was man wissen sollte.- Hauptkomponentenbeschreibung und Hauptkomponentenbeschreibung und zugehörige Technologien.- Triebwerksschub.- Definitionen und Grundlagen.- Parametrische Kreisprozessanalyse idealer Flugzeugtriebwerke.- Thermische Turbomaschinen.- Triebwerkseinlauf.- Verdichter.- Brennkammer.- Turbine.- Schubdüse.- Reale Triebwerkskreisprozesse.- Triebwerkslärm.- Triebwerkssysteme.

Über Autor(innen)

Professor Dr.-Ing. Willy J. G. Bräunling studierte Allgemeine Verfahrenstechnik an der FH in Düsseldorf und anschließend Luft- und Raumfahrt an der RWTH Aachen, Dipl.-Ing. 1979; arbeitete als Baureferendar beim Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung sowie als wiss. Mitarbeiter am Institut für Experimentelle Strömungsmechanik des DLR in Göttingen; 1985 Promotion am Institut für Strahlantriebe und Turboarbeitsmaschinen der RWTH Aachen; ab 1987 Leitung und Aufbau der Triebwerkssimulation im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt; seit 1992 Professor für Flugzeugtriebwerke und Turbomaschinen am Dep. Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau der Hochschule für Angewandte Wissenschaften (HAW) in Hamburg.