Itkonen Neuvostoliiton nelitahtiset moottoripyörät

Kehitys 1920-luvun puolesta välistä 2000-luvulle
1. Auflage 2022
ISBN: 978-952-80-1623-6
Verlag: BoD - Books on Demand
Format: EPUB
Kopierschutz: 6 - ePub Watermark

E-Book, Finnish, 280 Seiten

Kirjassa esitetään Neuvostoliiton nelitahtisten moottoripyörien kehitys 1920-luvun puolesta välistä aina 2000-luvulle asti. Nelitahtisten moottoripyörien rinnalla on lyhyt kuvaus samaan aikaan tuotannossa olleista kaksitahtimoottorisista moottoripyöristä. Neuvostoliiton moottoripyöräteollisuus syntyi Puna-armeijan varustamisessa tarvittavien moottoripyörien kehittämisestä ja valmistamisesta. Puna-armeijan varustamisen lisäksi moottoripyöriä tarvittiin siviilihallinnon, teollisuuden ja kaupan kuljetuksiin. Moottoripyörä oli edullinen myös yksityishenkilöiden liikkuvuuden lisääjänä.

Asko Itkonen on kirjoittanut noin 15 vuoden ajan panssarivaunujen ja moottoripyörien historiaan liittyviä kirjoja. Kirjojen tarkoituksena on tutkia panssarivaunujen ja moottoripyörien kehityshistoriaa. Asko Itkonen on tehnyt työuransa panssarivaunujen ja puolustusvoimien moottoriajoneuvojen parissa kouluttajana sekä huollon ja kunnossapidon asiantuntijana ja johtajana.

Autoren/Hrsg.

Itkonen, Asko

Leseproben

SISÄLLYSLUETTELO

• ESIPUHE
• LUKIJALLE
• VENÄJÄN ENSIMMÄISET MOOTTORIAJONEUVOT 1895-1913
• Tsaarin Venäjän ensimmäiset höyryvoimalla liikkuvat ajoneuvot
• Tankin valmistus jäi suunnitelmaksi
• Venäjän ensimmäiset autot
• Venäjän ensimmäiset autokerhot ja autonäyttelyt
• Tsaarin Venäjän ajoneuvotuotannon laajeneminen
• Tsaarin Venäjän kuorma-autoja ja muuta ajoneuvotuotantoa
• Venäjän ensimmäiset moottoripyörät lisenssivalmistuksena
• VENÄJÄN KEISARIKUNNAN MOOTTORIPYÖRÄT ENSIMMÄISESSÄ MAAILMANSODASSA 1914-1918
• Moto-Reve
• Clyno
• Exelsior ja Rover
• Sunbeam
• Scott
• AJS, BSA ja Triumph
• Harley-Davidson
• Indian
• NELITAHTIMOOTTORISET NEUVOSTOLIITTOLAISET MOOTTORIPYÖRÄT 1924-1944
• Nelitahtimoottorinen Sojuz ja kaksitahtimoottorinen Laburow
• Sojuz vuonna 1924
• Vuosien 1928-1932 viisivuotissuunnitelman moottoripyörätuotanto
• Laburow ensimmäinen neuvostoliittolainen kaksitahtimoottoripyörä
• Izhevsk tehtaan nelitahtimoottoripyörien prototyypit
• IZH-3
• IZH-1 ja IZH-2
• IZH-4
• IZH-5
• IZH-6
• Tremass tehtaan Tremass-300 ja L-300 kaksitahtimoottoripyörä
• Harkovan moottoripyörätehdas KhMZ
• KhMZ-1M
• Awtodor moottoripyörätuotannon ohjaajana
• KhMZ-3M
• KhMZ-2M ja KhMZ-4M
• Nelitahtimoottoriset NATI-A-750, TIZ-AM-600, L-500, L-8, IZH-12 ja S-1
• NATI-A-750, PMZ-A-750
• TIZ-AM-600
• L-600
• L-500
• L-8 sekä IZH-12 ja S-1
• L-8 huonojen olosuhteiden liikkuvuuden parantamisen kokeiluja
• Leningradin alueen moottoripyörätehtaista
• Moottoripyörien tuotantomääriä
• Kaksitahtimoottoriset IZH-7, -8 ja -9
• IZH-7
• IZH-8
• IZH-9
• Kaksitahtimoottoriset Vulcano, V-125, PMZ-125 ja Strela
• Serpuhovskoi Motocycletnyi Zavod, SMZ
• ML-3
• SMZ, PMZ ja MMZ sota-ajan tuotannosta
• Moottoripyörien tuotantosuunnitelmat 1939-1941
• TIZ-50
• Puna-armeijan uusi 750 kuutiosenttimetrin sivuvaunumoottoripyörä
• M-72 moottoripyörät 1940-1944
• M-72 moottoripyörän valmistuksen alkuvaiheita
• Kansankomisaari V. Malyshevin kertomus 4.3.1941 moottoripyöräteollisuudesta
• Toinen raportti 4.3.1941 moottoripyöräteollisuudesta
• M-72 tuotannon siirto Irbitiin
• Gorgy Motorcycle Plant tuotannosta
• M-35
• Serpukhovin toisen maailmansodan moottoripyörätuotannosta
• Tyumen Motor Plant, TMZ-53
• NEUVOSTOLIITOSSA 1945-1957 VALMISTETTUJA NELITAHTIMOOTTORIPYÖRIÄ
• Kilpamoottoripyöriä
• IMZ tehtaan 1940-luvun lopun ja 1950-luvun alun moottoripyörätuotantoa
• KAKSITAHTIMOOTTORISET NEUVOSTOLIITTOLAISET MOOTTORIPYÖRÄT 1945-1960
• Moskovskiy Mototsikletniy Zavod, MMZ
• Kovrovetsk ja Voskhod moottoripyörät 1946-1958
• K-125
• K-125M
• K-55
• K-58
• Kovrovets-125
• MMVZ tehtaan moottoripyörät 1951-1960
• Minsk M1A Moskva
• Minsk M1M
• Kiev Motorcycle Plant (KMZ)
• IZH neuvostoliittolaisten kaksitahtimoottoripyörien suurvalmistajaksi vuodesta 1946-1958
• IZH-350
• IZH-350S ja IZH-50
• IZH-49
• IZH-54 ja IZH-55
• IZH-56
• Vuonna 1957 tuotantoon otetut IZH kilpamoottoripyörät
• NEUVOSTOLIITOSSA 1956-1961 VALMISTETTUJA NELITAHTIMOOTTORIPYÖRIÄ
• IMZ tehtaan M-72M
• M-72 ja M-72M rakennekuvia
• M-72 tuotannon siirto Kiinaan
• Kievski Mototsikletnyi Zavod, KMZ
• KMZ tehtaan kehitysmalli ennen M-72 moottoripyörää?
• KMZ ja IMZ tehtaiden OHV moottorisia malleja
• IMZ tehtaan M-52, M-52C ja M-52K
• KMZ tehtaan M-53
• M-72N (H1) 1956-1959
• M-72H (H2) 1957-1964
• K-750 1958-1964
• K-750M 1963-1977
• M-72 sotilasmoottoripyörien aseistus ja K-750 eri malleihin perustuvat sotilasmoottoripyörät
• M-72 sotilaslisävarusteet
• Moottoripyörärykmentti 1940-1941
• K-750W (K-750V, K-750B) 1964-1967
• MV-750 sotilasmalli
• K-750M moottoripyörän sotilasmalli (MW-750M, MV-750M)
• Dnepr ja Ural moottoripyörien sivuvaunun veto
• Sivuvaunujen tunnistamisesta ja sotilassivuvaunu
• NEUVOSTOLIITON SKOOTTERITUOTANTOA 1950-LUVUN PUOLESTA VÄLISTÄ
• TMZ (Tula Motorcykletnij Zavod)
• Tula T-200
• Tula T-200K
• Tula T-200M
• Tula T-200 Tourist
• Tula T-200 Tourist-M
• Tulitsa
• Tulitsa-02M
• Tula TG-200
• Tula-200T
• Tula TMZ-5.951
• TMZ-5.952-01
• TMZ-9.906
• VPMZ (Vjatsko-Poljanskij Mašhinosrotelnij Zavod "Molot”)
• Vyatka VP-150 ja VP-150M skootterit
• Vyatka Electron
• NEUVOSTOLIITON KAKSITAHTIMOOTTORIPYÖRÄT 1958-
• IZH tehtaan moottoripyöriä 1958-
• IZH-58, Jupiter
• IZH Planeta
• IZH Jupiter-2 ja IZH Planeta-2
• IZH Jupiter-3 ja IZH Planeta-3 sekä IZH Jupiter-3K
• IZH Planeta Sport
• IZH Jupiter-4 ja IZH Planeta-4
• IZH Jupiter-5 ja IZH Planeta-5
• IZH Planeta-6
• Nelitahtimoottorinen IZH Planeta-7
• Orion, Marathon ja Sprinter
• IZH 9.204 ja IZH 9.604 GR tavarankuljetusmallit
• IZH 6.113-5 Junker
• IZH 6.113-040-05 (Junker DPS) ja IZH 6.113-29-03 (Jupiter DPS)
• IZH moottoripyörien sivuvaunut
• MMVZ tehtaan kaksitahtimoottoripyörät 1960-
• Minsk M103
• Minsk M-104
• Minsk M-105
• Minsk M-106
• Minsk MMVZ-3.111
• Minsk MMVZ-3.115
• Minsk MMVZ-3.112
• Minsk MMVZ-3.119
• Minsk kilpamalleja
• Kovrovin tehtaan 175 kuutiosenttimetrin kaksitahtimoottoriset moottoripyörät
• K-175 proto
• K-175 mallisarja 1
• K-175 mallisarja kaksi ja kolme
• Kovrevets-175A
• Kovrovets-175b
• Kovrovets-175B toinen mallisarja
• Voskhod moottoripyörät 1964-
• Voskhod-1
• Voskhod-2
• Voskhod-2M
• Voskhod-3
• Voskhod-3M
• Voskhod-3 Luksus
• Voskhod-3M-01
• Voskhod-3M-Sport
• Voskhod-3M-Tourist
• Voskhod-3M-Hunter
• Kovrovin ZiD moottoripyörätehtaan kilpamallit
• Voskhod-175 ja -250 motocrossmallit
• Voskhod-175 ShK-3 ja Voskhod-175 leveä rengas
• ZDK-175 ja COBA-175
• ZiD-200 Courier ja Frant
• ZiD 4SHP-200 Tarpan ja ZiD-5904 Farmer
• NELITAHTISTEN MOOTTORIPYÖRIEN TUOTANTO NEUVOSTOLIITOSSA 1957-
• IMZ tehtaan tuotantoa
• M-61
• M-61K
• M-62 (Ural 1)
• IMZ ja KMZ tehtaiden moottoripyörätuotantojen yhtenäistäminen
• M-63 (Ural-2)
• M-64 ja M-65 prototyypit
• M-100
• KMZ tehtaan tuotteiden yhtenäistäminen IMZ tehtaan kanssa
• MT-2, MT-3 ja MT-5 prototyypit
• K-750M ja K-750B/V
• MT-7 proto, K-750 hitsaus ja K-750M viesti
• MT-8 proto ja K-750 Escort
• K-650 (MT-8)
• K-650 MSM ja K-650 ES
• Dnepr-2 proto
• MT-9
• Dnepr-12.9 (Dnepr-MT-12.9) ja Dnepr-14.9 (KMZ-8.953 Escort -78)
• M-66 (Ural-3)
• M-67
• M-67-36
• MT-10
• MT-10-36
• MT-11 ja MT-16
• MT-12
• Dnepr ja Ural sivuvaunumoottoripyörä ilman sivuvaunun vetoa ja sivuvaunun vedolla
• MB-650 ja MB-650M
• MB-650-M01 vetävällä sivuvaunulla varustettu sotilasmalli
• KMZ-8.953, Dnepr 14.9 L Patrol
• KMZ...