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Koch | Diesel – eine sachliche Bewertung der aktuellen Debatte | E-Book | www.sack.de
E-Book

E-Book, Deutsch, 66 Seiten

Reihe: Computer Science and Engineering (German Language)

Koch Diesel – eine sachliche Bewertung der aktuellen Debatte

Technische Aspekte und Potenziale zur Emissionsreduzierung
1. Auflage 2018
ISBN: 978-3-658-22211-6
Verlag: Springer
Format: PDF
 Kopierschutz: 1 - PDF Watermark

Technische Aspekte und Potenziale zur Emissionsreduzierung

E-Book, Deutsch, 66 Seiten

Reihe: Computer Science and Engineering (German Language)

ISBN: 978-3-658-22211-6
Verlag: Springer
Format: PDF
 Kopierschutz: 1 - PDF Watermark

Thomas Koch zeigt die Vorteile und Potenziale von Dieselmotoren auf, die seit wenigen Jahren auch in der breiten Öffentlichkeit sehr kontrovers betrachtet werden. Insbesondere werden die technischen Gründe für die Auslegung der Motoren und Abgasnachbehandlungssysteme vorgestellt. Der Autor plädiert für eine strenge, warnt jedoch zugleich vor einer überzogenen weiteren Regulierung der Dieselemissionen. Die neue RDE-Gesetzgebung ist im Grunde die strengste weltweit, da unter unbekannten Fahrbedingungen eine Emissionserfüllung sichergestellt werden muss. Sie sollte daher ausreichend sein. Bei der neuesten Generation von Dieselmotoren kann das NO -Problem als technisch gelöst betrachtet werden. Daher kann dieser Motor mit seinen positiven Eigenschaften wie geringsten Emissionen, einer hohen Leistung, einem ansprechenden Drehmoment und mittlerweile sehr eindrücklicher Komfortverbesserung weiterhin als zukunftsweisende Technologie betrachtet werden.

Der Autor

Prof. Dr. sc. techn. Thomas Koch ist Leiter des Instituts für Kolbenmaschinen am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) und stellvertretender Vorsitzender der wissenschaftlichen Gesellschaft für Kraftfahrzeug- und Motorentechnik e.V. (WKM).

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Zielgruppe

Professional/practitioner

Autoren/Hrsg.

Koch, Thomas

Weitere Infos & Material

Emissionen und Immissionen.- Bewertung der NO -Emissionsentwicklung, Abschalteinrichtungen und Emissionsgesetzgebung.- Kraftstoffverbrauch und CO -Emissionen.- Bemerkungen zur Thematik „Dieselgate“.

Prof. Dr. sc. techn. Thomas Koch ist Leiter des Instituts für Kolbenmaschinen am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) und stellvertretender Vorsitzender der wissenschaftlichen Gesellschaft für Kraftfahrzeug- und Motorentechnik e.V. (WKM).

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