Magionami Quei temerari sulle macchine volanti

Piccola storia del volo e dei suoi avventurosi interpreti
1. Auflage 2010
ISBN: 978-88-470-1590-6
Verlag: Springer-Verlag
Format: PDF
Kopierschutz: Adobe DRM (»Systemvoraussetzungen)

E-Book, Italienisch, 373 Seiten

Nel giugno del 1783 i fratelli Montgolfier aprirono la via delle nuvole con un mezzo 'più leggero dell'aria', la mongolfiera; 120 anni dopo, altri due fratelli, Wilbur e Orville Wright, conquistarono la terza dimensione con un mezzo 'più pensate dell'aria', l'aeroplano. Due modi differenti per raggiungere quello che Wilbur definì 'il più grande desiderio dell'umanità': volare. In questa breve storia del volo, vengono raccontate le gesta di quanti con ardore e follia, criterio e scelleratezza hanno tentato la via dei cieli: sono quei temerari che per guadagnarsi il sogno hanno messo in conto ossa rotte e cadute rovinose. Di alcuni è rimasta la gloria e il ricordo scolpito nella storia, ad altri un nome perduto nelle cronache di un tempo che fu. E quando a inizio Novecento si diffondono i primi brevetti di pilota, l'era pionieristica del volo inizia a volgere al termine. Ma per quei temerari a bordo di macchine volanti questo significa solo compiere imprese sempre più ardite lungo la via delle nuvole.

Autoren/Hrsg.

Magionami, Paolo

Inhaltsverzeichnis

1;Table of Contents;6
2;Introduzione;7
3;Nel regno degli dei;10
3.1;Si narra che...;11
3.2;Maghi, imperatori e filosofi;12
4;Ali di legno e fantasia;21
4.1;Il perugino volante;22
4.2;Le macchine di Leonardo;25
4.3;La scienza dice la sua;28
4.4;Matti si,ma con le ali;30
4.5;La carica francese;32
5;Un po’ prima dei Montgolfier;42
5.1;La barca volante di un gesuita;43
5.2;O Voador;49
5.3;Bolle di sapone all’idrogeno;56
6;L’era del più leggero dell’aria;61
6.1;Il pallone di Charles e Robert;64
6.2;Prima i pennuti...;69
6.3;... poi i nobili;71
6.4;Charlerie alla ribalta;74
6.5;Tutti in volo;76
6.6;Il volo di Miss Thimble e il ritorno di Blanchard;78
6.7;La prima tragedia;83
6.8;Una nazione impazzita;85
7;Mongolfiere sopra l’Europa;91
7.1;Il volo degli italiani;91
7.2;Un italiano alla corte della Regina;104
7.3;Il volo in Inghilterra e in America;110
8;Peripezie aviatorie e altre stranezze;118
8.1;Il paracadute di Garnerin;118
8.2;La sfortunata Madame Blanchard;123
8.3;Aerostati in guerra;127
8.4;L’assedio di Parigi;132
8.5;Al servizio della scienza;136
8.6;Il problema della navigazione;140
9;Il circo dei palloni e i primi passi del “più pesante”;157
9.1;Il ritorno degli uomini con le ali;157
9.2;La scienza di Sir Cayley;163
9.3;Henson e Stringfellow: la via del vapore;166
9.4;Un genio incompreso nel Nuovo Continente;171
9.5;Il circo dei palloni;174
9.6;Nadar e la fotografia aerea;182
9.7;L’elicottero;186
10;L’aviazione, una cosa seria;195
10.1;Verso il primo (in)dirigibile;196
10.2;A poco a poco... l’aeroplano;207
10.3;Questione di motore;215
10.4;Uomini volanti: coraggio e temerarietà;221
11;L’era del più pesante;235
11.1;Lo sfortunato professor Langley;235
11.2;Kitty Hawk 17 dicembre 1903;239
11.3;La ragioni di un trionfo;249
11.4;L’incredibile storia di GustavWeisskopf;251
12;Tempi nuovi per il Vecchio Continente;258
12.1;Finalmente il dirigibile;258
12.2;Il dirigibile made in Italy;267
12.3;L’anonimato dei fratelliWright;272
12.4;Travagli europei;275
12.5;Un danese all’assalto dei cieli;280
12.6;La via europea al volo;282
12.7;IWright in Europa;294
12.8;L’affaire Curtiss;300
13;Quei temerari sulle macchine volanti;302
13.1;Due sfidanti per la Manica;302
13.2;Il Circuito Internazionale di Reims;310
13.3;Il circuito di Brescia: nasce l’aviazione in Italia;313
13.4;La tragedia di Geo Chavez;321
13.5;Aviatori;325
13.6;Il Circo Volante;333
13.7;L’affaire Curtiss, parte seconda;340
13.8;Gli impossibili;342
14;La Grande Guerra;345
14.1;Il conflitto italo-turco;346
14.2;Gli aviatori vanno in guerra;349
14.3;Gli Assi dei cieli;354
14.4;Bombardieri e dirigibili;361
14.5;L’innocenza perduta;364
15;Fonti bibliografiche;366
16;i blu - pagine di scienza;368