Wells Stressfrei Motorbootfahren

Perfekte Manöver für Einhandskipper und kleine Crews
3. Auflage 2022
ISBN: 978-3-667-12260-5
Verlag: Delius Klasing
Format: EPUB
Kopierschutz: 6 - ePub Watermark

E-Book, Deutsch, 160 Seiten

Reihe: Stressfrei

Auf einem Motorboot gibt es jede Menge zu tun. Was auf einer großen Yacht mit viel Personal auf mehrere Hände verteilt werden kann, muss von einer kleinen Besatzung alles selbst erledigt werden. Deshalb ist es wichtig, alle Manöver möglichst effektiv und ohne großen Kraftaufwand durchzuführen. Dieses Buch zeigt, wie die wichtigsten Manöver für Motorbootfahrer auch mit kleiner Crew oder Einhand bewältigt werden können. Schritt für Schritt werden anhand zahlreicher Fotos, Illustrationen und Videos Lösungen gezeigt, mit denen Bootsführer ihre Schiffe jederzeit bei den unterschiedlichsten Wind- und Strömungsverhältnissen auf Flüssen und Kanälen sowie auf See sicher im Griff haben. Durch die vorgestellten Techniken werden Abläufe transparenter, es werden Unfälle und Ärger vermieden, und Motorbootfahrer können den Alltag an Bord künftig viel entspannter genießen!

Autoren/Hrsg.

Wells, Duncan

Leseproben

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Ordnung und Fertigkeiten

Um ein Boot allein oder mit kleiner Crew beherrschen zu können, sind eine Reihe von Fertigkeiten nötig, die Manöver erleichtern und für bessere Ordnung an Bord sorgen. Richtiger Umgang mit Tauwerk kommt hier an erster Stelle.

Tauwerk

Leinen werden als Festmacher, Fenderleine, Belegleine für das Beiboot und manchmal auch als Ankertrosse eingesetzt. Ich werde im Folgenden auch den Einsatz von Hilfsleinen beim An- und Ablegen sowie beim Festmachen an Bojen empfehlen, um diese Manöver zu vereinfachen. Der Bootshaken eignet sich ebenfalls für solche Aufgaben, aber erst mit der Kombination aus Bootshaken und Hilfsleine wird so manch unmöglich erscheinendes Manöver praktikabel (siehe Kapitel 8).

Bei Tauwerk lassen sich schwimmfähige und nicht schwimmfähige Leinen unterscheiden. Ein weiteres Merkmal ist der Reck, der die Dehnfähigkeit einer Leine bezeichnet. Wer mit dehnungsarmem Tauwerk in einer windigen Nacht festgemacht hat, wird wegen starkem Einrucken des Bootes kaum ein Auge zubekommen. Bei Festmachern mit mehr Reck sind die Bootsbewegungen viel komfortabler.

Unten stehend ist eine Auflistung üblicher Leinen angefügt inklusive einer Qualität, die für den Einsatz auf Motorbooten weniger bekannt ist.

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Ich habe Dyneema in die Tabelle mit aufgenommen, weil diese Leinen aus Hochmodul-Polyethylen (HMPE) extrem stark und reckarm sind und sich gut für die Bergung eines MOB eignen (siehe Kapitel 13).

Und damit komme ich zu meinem ersten Tipp für stressfreies Festmachen. Auf größeren Yachten sind die Festmacherleinen so lang und schwer, dass ich sie kaum noch handhaben, geschweige denn aufschießen möchte. Dabei bin ich recht kräftig; wie muss es erst jemandem ergehen, der oder die etwas zarter besaitet ist?

Festmachen mit Dyneemaleinen

Im Lehrbuch steht, dass man mit vier einzelnen Leinen festmachen muss, aber die meisten Skipper verwenden nur zwei. Die Leine, die gleichzeitig als Bugleine und Vorspring eingesetzt wird, ist bei einer größeren Yacht ziemlich lang und schwer.

Verwenden Sie beim Festmachen zunächst dünneres Tauwerk aus Dyneema anstelle der schweren Polyesterleinen. Eine 12-mm-Dyneemaleine besitzt die gleiche Bruchlast wie eine 20-mm-Polyesterleine. So verwendet man bei der Ansteuerung an den Liegeplatz einen Satz leichtgewichtiger Festmacher, die daher auch leicht handzuhaben und dennoch äußerst stark sind.

Sobald die Yacht sicher vertäut ist, kann man die Dyneemaleinen gegen die herkömmlichen Festmacher aus Polyester austauschen, aber ich würde abwarten, ob die Yacht mit den Dyneemaleinen nicht ebenso ruhig über Nacht liegt.

Gute Qualität lohnt sich

Auf Tauwerk lässt sich an Bord nicht verzichten, also sollte man dabei auch nicht sparen. Gutes Qualitätstauwerk liegt angenehm in der Hand, lässt sich leicht aufschießen und macht die Arbeit für die Crew so viel leichter. Ihre Crew hat das Beste verdient – geben Sie ihr das Beste.

Für jede Aufgabe die richtige Leine

Soll eine Leine reckarm sein oder nicht? Sicherheitsleinen müssen schwimmfähig und deshalb aus Polypropylen sein. Festmacher müssen nicht schwimmfähig sein, dafür brauchen sie aber Reck und müssen abriebfest sein. Bei einem kurzen Tampen an der Ankerkette zur Entlastung der Ankerwinsch kann auch dreischäftig geschlagenes Polyamid verwendet werden. Bei allen Leinen, die durch Blöcke laufen, wie die Taljen an den Davits, muss doppelt geflochtenes Tauwerk bester Qualität eingesetzt werden, um die Reibung möglichst gering zu halten.

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Pflegen Sie ihr Tauwerk

Hängen Sie Leinen zum Trocknen auf. Nasse Leinen trocknen schlecht, wenn man sie einfach in die Backskiste legt. Stecken Sie ihre Leinen in einen Kopfkissenbezug, verschnüren sie ihn mit einem Bändsel und waschen Sie dieses Bündel mit etwas Weichspüler in der Waschmaschine. Danach sind die Leinen schön lehnig und riechen frisch. Bewahren Sie Tauwerk nicht im Ankerkasten auf, wo es nass werden kann oder in der Nähe von Benzin- oder Ölkanistern.

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TIPP

Verwenden Sie Tauwerk in passender Länge

Möchte man beim Anlegemanöver die Klampe am Steg per Lassowurf von der Badeplattform aus einfangen, braucht man dafür keine besonders lange Leine. Machen Sie sich einen Tampen in passender Länge und Stärke zurecht, am besten geschlagen oder doppelt geflochten aus Polyester. Bei Einhandmanövern auf einem Binnenschiff ist eine sehr lange Leine praktisch, die vom Cockpit zum Bug, dann an Land und zurück zum Cockpit verläuft. Achtern benötigt man dagegen nur einen kurzen Festmacher. Diese Leinen sollten in der jeweils passenden Länge vorhanden sein.

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Aufschießen von Tauwerk

Es gibt zwei Arten einen Seilbund aufzuschießen (die Segler-Methode und die Kletterer-Methode) und mehrere Möglichkeiten, das Aufschießen abzuschließen (die Segler-Methode, die Navy-Methode und die klassische Methode). Worauf es ankommt, ist, dass die Leine nicht unklar kommt und gut ausrauschen kann.

Aufschießen mit der Segler- Methode

Beginnen Sie immer mit dem Ende, das einen Augspleiß oder Schäkel hat. Es sollte innen liegen. Mit dem anderen Ende wird der Bund abgeschlossen. Machen Sie die Buchten mindestens so groß, wie in den Abbildungen gezeigt. Alle Leinen müssen im Uhrzeigersinn aufgeschossen werden, egal ob geschlagenes oder geflochtenes Tauwerk. Schießt man gegen den Schlag auf, besteht die Gefahr, die Kardeele zu öffnen. Korrekt aufgeschossen hat der Bund keine Spannungen und hängt in ordentlichen Buchten.

Damit ein Bund aus geschlagenem Tauwerk ordentlich liegt, verdreht man die Leine beim Aufschießen der einzelnen Buchten mit einer halben Drehung der Hand. Man spürt, dass sich die Leine von selbst so verdrehen möchte, also folgt man der Richtung dieses Twists.

Aufschießen mit der Kletterer- Methode

Die erste Bucht wird in der Hand zum Körper hin gemacht, die zweite Bucht wird zwischen Daumen und Zeigefinger gelegt. Fahren Sie so fort, entstehen Buchten beiderseits ihrer Hand.

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Der Abschluss

Unabhängig davon, wie man aufgeschossen hat, sollte zum Schluss ein ausreichend langes Ende für den Abschluss übrigbleiben, mit dem zunächst Wicklungen um den Bund herum gelegt werden. Dann hat man drei Möglichkeiten für den Abschluss:

1 Die Navy-Methode. Das ist die einfachste Art und gut geeignet, um einen Seilbund aufzuhängen, aber weniger gut, um ihn in der Backskiste abzulegen, wo er aufgehen kann. Führen Sie das lose Ende einfach um die Wicklungen herum und stecken Sie es durch die Mitte des Bundes – fertig.

2 Die Segler-Methode. Führen Sie die Leine mit einer Bucht durch die Mitte des Bundes und stecken Sie das lose Ende durch diese Bucht. So kann der Bund gleichermaßen gut aufgehängt oder abgelegt werden.

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