Wilde Mobilität und Alltag

Einblicke in die Mobilitätspraxis älterer Menschen auf dem Land
1. Auflage 2013
ISBN: 978-3-658-03819-9
Verlag: Springer
Format: PDF
Kopierschutz: 1 - PDF Watermark

E-Book, Deutsch, 187 Seiten

Reihe: Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung

Ausgehend von der Theorie Sozialer Praxis analysiert Mathias Wilde die Möglichkeit, dass Mobilität als ein konstitutives Moment von Lebenswirklichkeit begriffen wird. Dieser Ansatz dient als Ausgangspunkt einer qualitativen Studie, die sich mit der Mobilität im Alltag älterer Menschen auf dem Land auseinandersetzt. Die Recherchen geben Einblicke in das Leben der Menschen und verdeutlichen, wie im zunehmenden Alter gerade im ländlichen Raum die Mobilitätsanlässe schwinden. Der Autor zeigt aber auch, wie die Menschen auf geänderte Situationen reagieren und neue Mobilitätsstrategien entwickeln. Letztlich münden die Erkenntnisse in eine Theorie über die Praxis der Mobilität.

Dr. Mathias Wilde ist wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Humangeographie, Arbeitsgruppe Mobilitätsforschung der Goethe-Universität Frankfurt am Main.

Autoren/Hrsg.

Wilde, Mathias

Inhaltsverzeichnis

1;Inhalt;6
2;Abbildungen;8
3;Vorwort;10
4;1 Einleitung;12
5;2 Forschungen zur Mobilität älterer Menschen;15
5.1;2.1 Forschungen zur Planungspraxis;16
5.1.1;2.1.1 Mobilitätsverhalten;18
5.1.2;2.1.2 Sicherheit älterer Verkehrsteilnehmer;21
5.1.3;2.1.3 Aufrechterhaltung von Mobilität im Alter;22
5.2;2.2 Forschungen zur Lebenspraxis;25
5.2.1;2.2.1 Mobilitätsforschung jenseits funktional bestimmter Bedürfnisse;26
5.2.2;2.2.2 Mobilität und Raum;27
5.3;2.3 Schlussfolgerungen für die Verkehrsgeographie: Sozialgeographische Betrachtungsweisen;29
6;3 Sozialgeographische Mobilitätsforschung;32
6.1;3.1 Zum Verständnis von Mobilität;33
6.2;3.2 Grundsätze sozialgeographischer Mobilitätsforschung;36
6.2.1;3.2.1 Der Blick auf Raum;37
6.2.2;3.2.2 Zur Unterscheidung von Handeln und Verhalten;41
6.2.3;3.2.3 Bezug auf Handlungsmodelle;43
6.2.4;3.2.4 Praxisorientierung;46
6.3;3.3 Theoretische Ausgangspunkte: Grundelemente sozialer Praxis;47
6.3.1;3.3.1 Grundelemente sozialer Praxis;47
6.3.2;3.3.2 Mobilitätsforschung und Soziale Praxis;50
7;4 Empirische Herangehensweise;51
7.1;4.1 Feldzugang und Auswahl der Akteure;52
7.2;4.2 Das Umfeld der Akteure: Hockeroda;57
7.3;4.3 Instrumente der Datenerhebung;64
7.3.1;4.3.1 Themenzentrierte Interviews;64
7.3.2;4.3.2 GPS-Datenerfassung;68
7.3.3;4.3.3 Narrative Landkarten;70
8;5 Die Mobilitätspraxis älterer Menschen auf dem Land;73
8.1;5.1 Wissen innerhalb der Mobilitätspraxis;73
8.1.1;5.1.1 Methodisches Wissen;74
8.1.2;5.1.2 Motivational-emotionales Wissen;81
8.1.3;5.1.3 Interpretatives Verstehen;93
8.2;5.2 Routinisiertheit und Unberechenbarkeit der Mobilitätspraxis;104
8.2.1;5.2.1 Mobilitätspraxis im Rhythmus des Tagesverlaufes;104
8.2.2;5.2.2 Mobilitätspraxis im Rhythmus des Wochenverlaufs;115
8.2.3;5.2.3 Mobilitätspraxis im Rhythmus des Jahresverlaufes;123
8.3;5.3 Materialität der Mobilitätspraxis;124
8.3.1;5.3.1 Körper;125
8.3.2;5.3.2 Verkehrsmittel;128
8.3.3;5.3.3 Orte und Schauplätze;130
8.3.4;5.3.4 Strecken und Routen;143
8.4;5.4 Zusammenfassung der empirischen Befunde;147
8.4.1; 5.4.1 Wissen;148
8.4.2;5.4.2 Routine;149
8.4.3;5.4.3 Materialität;150
8.5;5.5 Anregungen für Verkehrspolitik und -planung;151
8.5.1;5.5.1 Aufrechterhaltung von Mobilität im Alter;152
8.5.2;5.5.2 Gesellschaftliche Teilhabe;154
9;6 Theoretische Diskussion: Mobilität als soziale Praxis;156
9.1;6.1 Theorie Sozialer Praxis und Mobilitätspraxis;157
9.2;6.2 Die Praxis der Mobilität;159
9.2.1;6.2.1 Wissen, Routinen, Materialität: Modell einer Mobilitätspraxis;159
9.2.2;6.2.2 Akteur, Ort, soziales Ereignis: Trias der Mobilitätspraxis;165
9.2.3;6.2.3 Ankommen und Unterwegssein: Erscheinungsformen der Mobilitätspraxis;166
9.3;6.3 Forschungsperspektive: Mobilitätspraxis im Strom sozialer Praktiken;167
9.4;6.4 Resümee: Mobilitätspraxis in sechs Thesen;171
10;Literatur;174