Rogowski | Simulation der Dauerfestigkeit einer autofrettierten Kraftstoffverteilerleiste | E-Book | www.sack.de
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E-Book, Deutsch, Band 144, 141 Seiten, Web PDF

Reihe: AutoUni - Schriftenreihe

Rogowski Simulation der Dauerfestigkeit einer autofrettierten Kraftstoffverteilerleiste


1. Auflage 2020
ISBN: 978-3-658-29482-3
Verlag: Springer
Format: PDF
 Kopierschutz: 1 - PDF Watermark

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ISBN: 978-3-658-29482-3
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Im Common-Rail-Einspritzsystem bei Verbrennungsmotoren wird die Kraftstoffverteilerleiste durch pulsierenden Innendruck mit über 2000 bar beansprucht. Damit das Rail dauerfest ist, wird es autofrettiert. Sebastian Rogowski entwickelt mit Computersimulationen eine Prognosemethode für die Dauerfestigkeit des Rails. Dafür simuliert er ein Spannungsintensitätenfeld unter Berücksichtigung von Druckeigenspannungen und Innendruckbelastung. Der Autor kann so also Rissstoppkonturen in komplexen Bauteilen mit Eigenspannungen vorhersagen.

Der Autor:

Sebastian Rogowski ist Simulationsingenieur mit den Schwerpunkten statische FEM, Rissbildung und Materialmodellierung bei einem deutschen Automobilkonzern. Er hat berufsbegleitend an der Technischen Universität Carolo-Wilhelmina zu Braunschweig promoviert.

Rogowski Simulation der Dauerfestigkeit einer autofrettierten Kraftstoffverteilerleiste jetzt bestellen!

Zielgruppe

Research

Autoren/Hrsg.

Rogowski, Sebastian

Weitere Infos & Material

Elastisch-plastisches Materialverhalten in der FEM-Berechnung.- Das Common-Rail-System und der Autofrettage-Prozess.- Detektion von Rissstoppkonturen.- Erstellung des Spannungsintensitätsfaktorfelds und Ermittlung der virtuellen Rissstoppkontur.

Sebastian Rogowski ist Simulationsingenieur mit den Schwerpunkten statische FEM, Rissbildung und Materialmodellierung bei einem deutschen Automobilkonzern. Er hat berufsbegleitend an der Technischen Universität Carolo-Wilhelmina zu Braunschweig promoviert.

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