Ein universelles Fahrbahnmodell für die Fahrdynamiksimulation

1. Auflage 2016
ISBN: 978-3-658-15612-1
Verlag: Springer

Buch, Deutsch, 121 Seiten, Format (B × H): 148 mm x 210 mm, Gewicht: 259 g

Reihe: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Andreas Wiesebrock zeigt wesentliche Erweiterungsansätze bei der Modellierung der Fahrbahn für den Einsatz in unterschiedlich komplexen fahrdynamischen Anwendungsfällen. Durch Verwendung einer verallgemeinerten Interpolationsmethodik kann der Autor nahezu jede beliebige Fahrbahnoberfläche mit geringem Rechenaufwand und Speicherbedarf darstellen. Er zeigt diese und weitere Vorteile des universellen Fahrbahnmodells in mehreren Anwendungsfällen auf.

Zielgruppe

Research

Autoren/Hrsg.

Wiesebrock, Andreas

Fachgebiete

• Technische Wissenschaften Maschinenbau | Werkstoffkunde Technische Mechanik | Werkstoffkunde Statik, Dynamik, Kinetik, Kinematik
• Technische Wissenschaften Technik Allgemein Modellierung & Simulation
• Technische Wissenschaften Verkehrstechnik | Transportgewerbe Fahrzeugtechnik
• Mathematik | Informatik EDV | Informatik Professionelle Anwendung Computersimulation & Modelle, 3-D Graphik

Inhaltsverzeichnis

Fahrbahnmodellierung: mathematische Beschreibung der Fahrbahngeometrie und die Interaktion der Fahrbahn mit Reifen-, Fahrer- und Messtechnikmodellen.- Fahrbahnparametrisierung: synthetische und versuchstechnische Fahrbahngenerierung.- Implementierung und Anwendung, Reifen- und Fahrermodelle.

Über Autor(innen)

Andreas Wiesebrock erarbeitete die inhaltlichen Schwerpunkte dieses Buches als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik. Seit 2014 ist er bei einem Lieferant für Getriebesysteme mitverantwortlich für die Weiterentwicklung der internen Simulations- und Analysewerkzeuge im Hinblick auf die Attribute Betriebsfestigkeit, Fahrbarkeit und Effizienz.