Integration von ökologischen Lebenswegbewertungen in Fahrzeugentwicklungsprozesse

1. Auflage 2017
ISBN: 978-3-658-18217-5
Verlag: Springer

Buch, Deutsch, Band 102, 208 Seiten, Paperback, Format (B × H): 148 mm x 210 mm, Gewicht: 311 g

Reihe: AutoUni – Schriftenreihe

Florian Broch entwickelte ein Konzept, bei dem die lebenswegorientierte ökologische Produktbewertung in den Entwicklungsprozess eines Fahrzeugs integriert wird. Über alle Phasen der Entwicklung hinweg wird so eine effiziente und richtungssichere Bewertung und Verfolgung der Ökobilanz eines Fahrzeugs ermöglicht. Weiterhin bereitet der Autor die Ergebnisse der Ökobilanz zielgruppengerecht für eine Entscheidungsunterstützung in der Fahrzeugentwicklung auf. Zur Begegnung von Datenlücken in frühen Phasen der Entwicklung führt er unter anderem eine Prognose von Parameterwerten der Sachbilanz mit Methoden des Data Mining durch.

Zielgruppe

Research

Autoren/Hrsg.

Broch, Florian

Fachgebiete

• Wirtschaftswissenschaften Betriebswirtschaft Bereichsspezifisches Management Betriebliches Energie- und Umweltmanagement
• Technische Wissenschaften Technik Allgemein Nachhaltigkeit, Grüne Technologien
• Wirtschaftswissenschaften Betriebswirtschaft Management Forschung & Entwicklung (F&E), Innovation
• Mathematik | Informatik EDV | Informatik Daten / Datenbanken Data Mining
• Technische Wissenschaften Verkehrstechnik | Transportgewerbe Fahrzeugtechnik
• Technische Wissenschaften Technik Allgemein Konstruktionslehre und -technik

Inhaltsverzeichnis

Grundlagen der Umweltbewertung und Produktentwicklung.- Ansätze zur Integration lebenswegorientierter Umweltbewertungen in die Fahrzeugentwicklung.- Konzept zur Integration von Ökobilanzen in die Fahrzeugentwicklung.- Prognose relevanter technischer Parameter.- Verifizierung des Konzepts anhand einer Fallstudie.

Über Autor(innen)

Florian Broch studierte Wirtschaftsingenieurwesen in der Fachrichtung Maschinenbau an der TU Braunschweig. Die vorliegende Dissertation entstand in Zusammenarbeit mit dem Institut für Werkzeugmaschinen und Fertigungstechnik der TU Braunschweig und der Konzernforschung eines großen Automobilkonzerns, für den er weiter tätig ist.