Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft e.V. | Kombinierter Verkehr - Wettbewerbsfaktor im globalen Hafenwettbewerb | Sonstiges | 978-3-937877-67-9 | sack.de

Sonstiges, Deutsch, Band 305, DVDBOX, Format (B × H): 135 mm x 190 mm, Gewicht: 100 g

Reihe: Reihe B - Seminar

Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft e.V.

Kombinierter Verkehr - Wettbewerbsfaktor im globalen Hafenwettbewerb

2. Seeverkehrsforum der DVWG am 15. März 2007 in Hamburg
Erscheinungsjahr 2007
ISBN: 978-3-937877-67-9
Verlag: Deutsche Verkehrswiss. Gesellsch.

2. Seeverkehrsforum der DVWG am 15. März 2007 in Hamburg

Sonstiges, Deutsch, Band 305, DVDBOX, Format (B × H): 135 mm x 190 mm, Gewicht: 100 g

Reihe: Reihe B - Seminar

ISBN: 978-3-937877-67-9
Verlag: Deutsche Verkehrswiss. Gesellsch.

Ralf Behrens: Die Bedeutung des kombinierten Verkehrs für die Entwicklung von Güterverkehrszentren an Hafenstandorten in Deutschland

Michael Berger: Kombinierter Verkehr und Hub - Bedeutung aus Sicht einer Fähr-und RoRo-Reederei

Prof. Dr. Karl-Heinz Breitzmann: Kombinierter Verkehr im Ostseeraum und Hafenwettbewerb

Prof. Dr.-Ing. Heike Flämig: Potenziale der Binnenschifffahrt für Hafenhinterlandverkehre

Dr. Marcus Hoffmann: Wachstumsmarkt Seehafenhinterlandverkehr

Prof. Dr. Klaus H. Holocher: Kombinierter Verkehr – Wettbewerbsfaktor im globalen Hafenwettbewerb

Thomas Lütje: Bedeutung der Hinterlandssysteme in der SupplyChain am Beispiel der Mittel-und Oberelbe

Dr.-Ing. Ulrich Malchow: „Port Feeder Barge“: Ein neuer intermodaler Seehafenanschluss für die Binnenschifffahrt

Harald Rotter: Strategien, Trends und künftige Erfordernisse im intermodalen Seehafen-Hinterlandverkehr aus der Sicht eines KV-Operateurs

Knut Sander: Best Practice Beispiel für Verkehrsverlagerung „From Road to Sea“

Detlev Wollert: Die Bedeutung der Hinterlandverkehre für die Hafenwahl aus Sicht der verladenden Wirtschaft

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