Fahrzeugräder - Fahrzeugreifen

Entwicklung - Herstellung - Anwendung
2., überarbeitete und ergänzte Auflage 2015
ISBN: 978-3-658-07463-0
Verlag: Springer

Buch, Deutsch, 285 Seiten, Book, Format (B × H): 173 mm x 246 mm, Gewicht: 743 g

Reihe: ATZ/MTZ-Fachbuch

Im aktuellen Standardwerk „Fahrzeugreifen - Fahrzeugräder“ werden  Reifen und  Räder mit den geometrischen Grundlagen erläutert und neue, zukunftsorientierte Konzepte der Reifentechnologie präsentiert. Die Entwicklung der Produkteigenschaften und deren Unterschiede werden ausführlich beschrieben. Schwerpunkte dieses Buches sind die Mobilitäts- und die Reifenstrategie, die die richtige Auslegung und Dimensionierung der Reifen beinhalten sowie die Methoden und Tools, die in einem effizienten Reifenentwicklungsprozess eine große Bedeutung haben. Mobilitätsstrategien spielen bei der Fahrwerks- und Reifenentwicklung eine wichtige Rolle und werden deshalb umfassend erläutert. Moderne Simulationsmethoden  ergänzen das Themenspektrum. In dieser zweiten Auflage wurden zahlreiche Kapitel neu erarbeitet. Zu den Themen Stahl-, Schmiede- und Gussrad konnten Autoren der führenden Automobilzulieferer gewonnen werden.  Aspekte numerischer Reifenmodelle, Raderprobung, Luftkontrolle und Radverbund runden die Inhalte ab.

Zielgruppe

Professional/practitioner

Autoren/Hrsg.

Leister, Günter

Fachgebiete

• Technische Wissenschaften Verkehrstechnik | Transportgewerbe Fahrzeugtechnik

Inhaltsverzeichnis

Reifen: Reifenfertigung.- Entwicklungsprozess.- Mobilitätsstrategie.- Erprobung und Absicherung.- Reifenverhalten.- Reifenmodelle und Simulation.- Räder: Radbegriffe.- Stahlräder.- Leichtmetallräder.- Radentwicklung.- Qualitätssicherung.- Leichtbautechniken.- Aerodynamik.- Radzierblenden.- Radschraube und Radverbund.- Reifendruckkontrolle: Indirekte und Direkte Systeme.-Komplettradmontage.

Über Autor(innen)

Dr.-Ing. Günter Leister hat nach dem Studium und der Promotion an der Universität Stuttgart mehrere Stationen innerhalb der Daimler AG in den Bereichen Simulation, Reifenentwicklung und Gesamtfahrwerk durchlaufen. Er ist seit 2009 verantwortlich für die Entwicklung der Räder, Reifen und Reifendruckkontrolle der Mercedes-Benz PKW.