Fontana | Methoden zur durchgängigen virtuellen Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem | E-Book | sack.de
E-Book

E-Book, Deutsch, 158 Seiten, eBook

Reihe: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Fontana Methoden zur durchgängigen virtuellen Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem


1. Auflage 2021
ISBN: 978-3-658-35238-7
Verlag: Springer
Format: PDF
 Kopierschutz: 1 - PDF Watermark

E-Book, Deutsch, 158 Seiten, eBook

Reihe: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

ISBN: 978-3-658-35238-7
Verlag: Springer
Format: PDF
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Fabian Fontana zeigt einen durchgängigen virtuellen Entwicklungsprozess zur Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem mitsamt den erforderlichen Methoden. Dabei baut der Autor eine Simulationsumgebung auf und validiert diese nach objektiven Maßstäben. Darüber hinaus wird ein Vorgehen zur Definition objektiver Bewertungskennwerte für Fahrzeugeigenschaften formuliert und auf ein Spurwechselmanöver angewendet, wobei Kriterien für die Stabilität und die Agilität des Fahrzeugs identifiziert werden. Weiterhin wird ein mehrstufiges Verfahren zur Sensitivitätsanalyse definiert und dieses für statische Fahrzeug- und Applikationsparameter des Bremsregelsystems eingesetzt. Abschließend zeigt er den Praxisnutzen der Methoden in einem Anwendungsbeispiel auf.

Fontana Methoden zur durchgängigen virtuellen Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem jetzt bestellen!

Zielgruppe

Research

Autoren/Hrsg.

Fontana, Fabian

Weitere Infos & Material

Virtueller Entwicklungsprozess für Fahrzeuge mit Bremsregelsystem.- Objektive Bewertung der Fahrzeugeigenschaften.- Sensitivitätsanalysen und Robustheitsuntersuchung.- Exemplarische Methodenanwendung auf ein Fahrzeugprojekt.

Fabian Fontana hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrwesen promoviert und ist Entwicklungsingenieur bei einem deutschen Automobilhersteller mit dem Schwerpunkt auf den Themen Fahrdynamik, Objektivierung von Fahrzeugeigenschaften und Simulation.

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