Kerber | Analyse dynamischer Reifeneigenschaften und deren Auswirkung auf den Schwingungskomfort | Buch | 978-3-7315-0944-8 | www.sack.de

Buch, Deutsch, Band 73, 238 Seiten, Format (B × H): 148 mm x 210 mm, Gewicht: 351 g

Reihe: Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik

Kerber

Analyse dynamischer Reifeneigenschaften und deren Auswirkung auf den Schwingungskomfort


Erscheinungsjahr 2019
ISBN: 978-3-7315-0944-8
Verlag: Karlsruher Institut für Technologie

Buch, Deutsch, Band 73, 238 Seiten, Format (B × H): 148 mm x 210 mm, Gewicht: 351 g

Reihe: Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik

ISBN: 978-3-7315-0944-8
Verlag: Karlsruher Institut für Technologie

In dieser Arbeit soll, auf dem Stand der Forschung und aktuellen Technik aufbauend, der fahrbahnerregte Schwingungskomfort mit dem Fokus auf der Komponente Reifen untersucht werden. Hierzu werden relevante Mess- und Untersuchungsmethoden vorgestellt. Abschließend erfolgt die Objektivierung der subjektiven Schwingungsbeurteilung anhand einer physikalischen Fahrzeuggröße, die im relevanten Frequenzbereichmit dem quantifizierten subjektiven Urteil statistisch korreliert. In this book the focus will be on the evaluation of the component tire and its influence on ride comfort based on the current state of research. First the tire is examined in terms of relevant tire characteristics for road induced vibrations.In the end the objectification of the subjective feeling for road induced vibrations is derived for a physical vehicle quantity, which statistically correlates with the quantified subjective judgement in the relevant frequency range.

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Autoren/Hrsg.

Kerber, Michael
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