Buch, Deutsch, 137 Seiten, Format (B × H): 155 mm x 235 mm, Gewicht: 242 g
ISBN: 978-3-540-55689-3
Verlag: Springer
Hohe bodennahe Ozonkonzentrationen sind ein Hinweis auf den
sogenannten photochemischen Smog, der bei h herer Emission
von Stickstoffoxiden, Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffen
und starker Sonneneinstrahlung auftritt. Diese Art der Luft-
verschmutzung kommt auch in unseren Breiten vor, in erster
Linie im Sommerhalbjahr. Zu den Folgen z{hlen Waldsch{den,
gesundheitliche Belastungen f}r Mensch und Tier und die Zer-
st rung historischer Kunstwerke. Durch Emittierung aller an
der Smogbildung beteiligten Schadstoffe tragen Kraftfahrzeu-
ge erheblich zur Entstehung photochemischen Smogs bei.
Das Buch beschreibt den Zusammenhang zwischen den Emissionen
des Kraftfahrzeugverkehrs und der Ozonbildung. Nach der
Schilderung der gegenw{rtigen Emissionssituation werden Me-
thoden zur Emissionsminderung vorgestellt. Anschlie~end wird
der zur Ozonbildung f}hrende photochemische Reaktionsmecha-
nismus erl{utert und Methoden zur mathematischen Beschrei-
bung der Ozonbildung kurz skizziert. Schlie~lich werden Er-
gebnisse ausgew{hlter Modellrechnungen vorgestellt, die den
Einflu~ einzelner, mit dem Kraftfahrzeugverkehr verkn}pfter
Faktorenauf die Ozonbildung beleuchten und zu einer Reihe
wichtiger Folgerungen f}hren.
Die Besonderheit dieses Bucches besteht in der zusammenfas-
senden Darstellung des Komplexes "Emission - Ausbreitung und
Umwandlung in der Atmosph{re - Immission" f}r einen der
haupts{chlichen Schadstoffemittenten, den Kraftfahrzeugver-
kehr. Sobietet es dem Leser umfangreiche Informationen zu
einem wichtigen und zugleich aktuellen Thema auf dem Gebiet
des Umweltschutzes.
Zielgruppe
Research
Autoren/Hrsg.
Weitere Infos & Material
1 Einleitung.- 2 Kraftfahrzeugemissionen.- 2.1 Otto- und Dieselmotor.- 2.2 Ursachen für die Kraftfahrzeugemissionen.- 2.3 Entstehung der Abgasemissionen.- 3 Kraftfahrzeugbestand.- 3.1 Zeitliche Entwicklung des Kraftfahrzeugbestandes.- 3.2 Struktur des Kraftfahrzeugbestandes.- 3.3 Fahrleistungen und Kraftstoffverbrauch.- 3.4 Internationaler Vergleich.- 4 Abgasgesetzgebung.- 4.1 Abgasgesetzgebung für Pkw.- 4.2 Abgasgesetzgebung für Nutzfahrzeuge.- 5 Emissionsfaktoren von Kraftfahrzeugen.- 5.1 Bestimmung von Emissionsfaktoren.- 5.2 Emissionsfaktoren für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge.- 5.3 Emissionsfaktoren für Lkw und Busse.- 5.4 Emissionsfaktoren für Fahrzeugkollektive.- 6 Zusammensetzung der HC- und NOx-Emissionen.- 6.1 Zusammensetzung der HC-Emissionen.- 6.2 Anteil des NO2 an der NOx-Emission.- 7 Zeitabhängigkeit der Emissionen des Kfz Verkehrs.- 7.1 Emissionstagesgang eines Autobahnabschnittes.- 7.2 Emissionstagesgänge einer innerstädtischen Schnellstraße.- 7.3 Emissionstagesgang einer innerstädtischen Hauptstraße.- 8 Möglichkeiten zur Minderung der Kfz-Emissionen.- 8.1 Motorische Maßnahmen.- 8.2 Abgasreinigung.- 8.3 Vergleich von motorischen Maßnahmen und Abgasreinigung.- 8.4 Einfluß des Kraftstoffes auf die Schadstoffemission.- 8.5 Einfluß des Wartungszustandes auf die Schadstoffemission.- 8.6 Verkehrstechnische Aspekte.- 9 Photochemisches Reaktionssystem.- 9.1 Reaktionen anorganischer Spurengase.- 9.2 Reaktionen organischer Spurengase.- 10 Modelle far Umwandlungs- und Transportvorgänge.- 10.1 Photochemische Reaktionsmodelle.- 10.2 Boxmodelle.- 10.3 Transportmodelle.- 11 Ergebnisse von Beispielrechnungen.- 11.1 Simulation der Ozonbildung aus Kraftfahrzeugabgasen.- 11.2 Einfluß des Emissionstagesganges auf die Ozonbildung.- 11.3 Beschreibung derBildung photochemischen Smogs in Athen.- 12 Schlußfolgerungen.- 13 Literatur.
