Filler | Entwicklung einer Methodik für die durchgängige Integration von Hardware und Softwaremodellen in Simulationen für Fahrfunktionen | Buch | 978-3-658-26307-2 | sack.de

Buch, Deutsch, Band 139, 133 Seiten, Paperback, Format (B × H): 148 mm x 210 mm, Gewicht: 207 g

Reihe: AutoUni ¿ Schriftenreihe

Filler

Entwicklung einer Methodik für die durchgängige Integration von Hardware und Softwaremodellen in Simulationen für Fahrfunktionen


Buch, Deutsch, Band 139, 133 Seiten, Paperback, Format (B × H): 148 mm x 210 mm, Gewicht: 207 g

Reihe: AutoUni ¿ Schriftenreihe

ISBN: 978-3-658-26307-2
Verlag: Springer

Thies Filler beschreibt, wie ein durchgängiger, agiler Testprozess für vernetzte Softwarefunktionen realisiert werden kann. Hierbei strukturiert er Testanforderungen im V-Modell und leitet für eine effiziente Durchführbarkeit der Tests Simulationsmodelleigenschaften ab. Der Autor stellt darauf aufbauend entwickelte Werkzeuge dar, die die Verwaltung und Spezifikation von Streckenmodelleigenschaften mechatronischer Bauteile automatisiert durchführen. Die Studie enthält darüber hinaus ein Beispiel einer vernetzten Fahrfunktion aus dem Bereich Fahrwerk, wobei unterschiedlich detaillierte Simulationen mit Messungen verglichen werden.

Der Autor:

Thies Filler ist fachlicher Projektleiter für eine Simulationsplattform zur Entwicklung und zum Testen von softwarebasierten Funktionen bei einem deutschen Automobilkonzern. Er promovierte berufsbegleitend an der Leibniz Universität Hannover.
Filler Entwicklung einer Methodik für die durchgängige Integration von Hardware und Softwaremodellen in Simulationen für Fahrfunktionen jetzt bestellen!

Zielgruppe

Research

Autoren/Hrsg.

Filler, Thies

Fachgebiete

Weitere Infos & Material

Analyse der aktuellen Funktionsentwicklung und Testphasen von Funktionen.- Anforderungen an Simulationsmodelle im Entwicklungsprozess.- Unterstützende Werkzeuge.- Anwendung und Validierung der Methodik.

Thies Filler ist fachlicher Projektleiter für eine Simulationsplattform zur Entwicklung und zum Testen von softwarebasierten Funktionen bei einem deutschen Automobilkonzern. Er promovierte berufsbegleitend an der Leibniz Universität Hannover.

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