Eine kurze Darstellung
E-Book, Deutsch, 7 Seiten
ISBN: 978-3-346-30067-6
Verlag: GRIN Verlag
Format: PDF
Kopierschutz: Kein
Essay aus dem Jahr 2019 im Fachbereich Geschichte Europas - Neuzeit, Absolutismus, Industrialisierung, Note: 2,0, Universität Osnabrück, Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit beschäftigt sich mit der Geschichte und Entwicklung der Transsibirischen Eisenbahn, der längsten Eisenbahnstrecke der Welt, die mit ihren 9288 km Westeuropa mit dem Fernen Osten verbindet. Die Struktur dieser Untersuchung zielt darauf ab, die Entstehungsgeschichte dieser beeindruckenden Bahnstrecke bis zum Jahr 1919 zu beleuchten. Hierbei werden nicht nur die technologischen Herausforderungen und Errungenschaften betrachtet, sondern auch die sozioökonomischen Auswirkungen, die sie auf Russland und die umliegenden Regionen hatte.
Die Einleitung gibt einen Überblick über die verschiedenen Bezeichnungen der Transsibirischen Eisenbahn und hebt ihre herausragende Position als Verbindung zwischen Kontinenten und Zeitzonen hervor. Im Anschluss wird auf die Anfänge der Idee im Jahr 1857 eingegangen, als der Generalgouverneur Ostsibiriens N.N. Muravyov-Amursky den Grundstein legte. Hierbei wird besonders die Phase bis zur tatsächlichen Umsetzung im Jahr 1891 thematisiert, einschließlich der finanziellen Schwierigkeiten und der fehlenden Unterstützung durch die russische Regierung.
Ein weiterer Abschnitt widmet sich dem eigentlichen Bauprozess, der aufgrund der enormen Kosten und der geographischen Herausforderungen wie dem Baikalsee und den extremen Arbeitsbedingungen zu einem komplexen Unterfangen wurde. Dabei wird die Aufteilung des Projekts in Bauabschnitte und die Beteiligung von bis zu 90000 Arbeitern, darunter Bauern, Soldaten, Häftlingen und Kosaken, beleuchtet.
Die nachfolgenden Abschnitte beschäftigen sich mit Meilensteinen in der Entwicklung, wie der Fertigstellung der Strecke von Vladivostok nach Khabarovsk bis 1897 und dem Bau der Ostchinesischen Eisenbahn durch die Mandschurei. Besondere Aufmerksamkeit wird auch dem Einsatz der Transsibirischen Eisenbahn während des Ersten Weltkriegs gewidmet, als sie eine Schlüsselrolle im Transport von Truppen und Vorräten spielte.
Ein weiterer Aspekt dieser Untersuchung fokussiert sich auf die geopolitischen und wirtschaftlichen Auswirkungen der Transsibirischen Eisenbahn, insbesondere auf die Beziehungen zwischen Russland, den USA und anderen internationalen Akteuren. Hierbei wird auch die Rolle der Bahn als Schutzmaßnahme gegenüber asiatischen Einflüssen und potenziellen Invasionen hervorgehoben.
Grubnik
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Die Einleitung gibt einen Überblick über die verschiedenen Bezeichnungen der Transsibirischen Eisenbahn und hebt ihre herausragende Position als Verbindung zwischen Kontinenten und Zeitzonen hervor. Im Anschluss wird auf die Anfänge der Idee im Jahr 1857 eingegangen, als der Generalgouverneur Ostsibiriens N.N. Muravyov-Amursky den Grundstein legte. Hierbei wird besonders die Phase bis zur tatsächlichen Umsetzung im Jahr 1891 thematisiert, einschließlich der finanziellen Schwierigkeiten und der fehlenden Unterstützung durch die russische Regierung.
Ein weiterer Abschnitt widmet sich dem eigentlichen Bauprozess, der aufgrund der enormen Kosten und der geographischen Herausforderungen wie dem Baikalsee und den extremen Arbeitsbedingungen zu einem komplexen Unterfangen wurde. Dabei wird die Aufteilung des Projekts in Bauabschnitte und die Beteiligung von bis zu 90000 Arbeitern, darunter Bauern, Soldaten, Häftlingen und Kosaken, beleuchtet.
Die nachfolgenden Abschnitte beschäftigen sich mit Meilensteinen in der Entwicklung, wie der Fertigstellung der Strecke von Vladivostok nach Khabarovsk bis 1897 und dem Bau der Ostchinesischen Eisenbahn durch die Mandschurei. Besondere Aufmerksamkeit wird auch dem Einsatz der Transsibirischen Eisenbahn während des Ersten Weltkriegs gewidmet, als sie eine Schlüsselrolle im Transport von Truppen und Vorräten spielte.
Ein weiterer Aspekt dieser Untersuchung fokussiert sich auf die geopolitischen und wirtschaftlichen Auswirkungen der Transsibirischen Eisenbahn, insbesondere auf die Beziehungen zwischen Russland, den USA und anderen internationalen Akteuren. Hierbei wird auch die Rolle der Bahn als Schutzmaßnahme gegenüber asiatischen Einflüssen und potenziellen Invasionen hervorgehoben.
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