Haller, P: Urbanization, Commuting and Regional Labor Market

1. Auflage 2018
ISBN: 978-3-7639-4122-3
Verlag: wbv Media GmbH

Buch, Englisch, 124 Seiten, Format (B × H): 167 mm x 234 mm, Gewicht: 224 g

Reihe: IAB-Bibliothek (Dissertationen)

Deutschland ist durch seine regionale Struktur - mit vielen Zentren intensiver wirtschaftlicher Aktivität - besonders interessant für Analysen zu räumlichen Mechanismen von Städten und zu Wechselwirkungen zwischen Regionen. Mit steigender Bevölkerungszahl in den Städten dient das Pendeln zwischen Wohn- und Arbeitsort als räumlicher Ausgleichsmechanismus und führt zu Interaktionen zwischen regionalen Arbeitsmärkten. Der Autor untersucht, wie lokale Arbeitsmärkte interagieren, wie stark besiedelte Märkte bei der Suche nach einem neuen Arbeitsplatz helfen und wie Beschäftigte auf Änderungen ihrer Pendlerdistanzen reagieren. Die verschiedenen Blickwinkel und die Verwendung von Mikro- und georeferenzierten Daten bieten neue empirische Erkenntnisse über die Interaktionen zwischen regionalen Arbeitsmärkten und das Mobilitätsverhalten in Deutschland.

Autoren/Hrsg.

Haller, Peter

Fachgebiete

• Wirtschaftswissenschaften Volkswirtschaftslehre Volkswirtschaftslehre Allgemein Arbeitsmarkt
• Sozialwissenschaften Pädagogik Teildisziplinen der Pädagogik Erwachsenenbildung, lebenslanges Lernen
• Sozialwissenschaften Soziologie | Soziale Arbeit Soziologie Allgemein Demographie, Demoskopie
• Sozialwissenschaften Soziologie | Soziale Arbeit Spezielle Soziologie Wirtschaftssoziologie, Arbeitssoziologie, Organisationssoziologie

Inhaltsverzeichnis

AcknowledgementsList of FiguresList of TablesIntroduction1 Job Search and Hiring in Local Labor Markets: Spillovers in Regional Matching Functions1.1 Introduction1.2 Empirical Approach 1.4 Results 1.5 Conclusion1.A Appendix 2 Opportunities and Competition in Thick Labor Markets: Evidence from Plant Closures2.1 Introduction 2.2 Related Literature2.3 Measurement and Identification Approach 2.4 Data and Descriptive Evidence2.5 Results2.6 Conclusion and Outlook2.A Appendix3 Asymmetric Wage Responses to Changes in Commuting Distances 3.1 Introduction 3.2 Theoretical Motivation 3.3 Empirical Approach and Data3.4 Results3.5 Conclusion 3.A AppendixOverall Conclusion and Outlook BibliographyAbstractKurzfassung

Über Autor(innen)

Dr. Peter Haller hat Volkswirtschaft studiert und ist wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung.