Haller Urbanization, Commuting and Regional Labor Markets

Bibliotheksvertrieb über utb scholars
ISBN: 978-3-7639-4123-0
Verlag: wbv Media
Format: PDF
Kopierschutz: Kein

E-Book, Englisch, 124 Seiten, PDF

Reihe: IAB-Bibliothek (Dissertationen)

Deutschland ist durch seine regionale Struktur - mit vielen Zentren intensiver wirtschaftlicher Aktivität - besonders interessant für Analysen zu räumlichen Mechanismen von Städten und zu Wechselwirkungen zwischen Regionen. Mit steigender Bevölkerungszahl in den Städten dient das Pendeln zwischen Wohn- und Arbeitsort als räumlicher Ausgleichsmechanismus und führt zu Interaktionen zwischen regionalen Arbeitsmärkten. Der Autor untersucht, wie lokale Arbeitsmärkte interagieren, wie stark besiedelte Märkte bei der Suche nach einem neuen Arbeitsplatz helfen und wie Beschäftigte auf Änderungen ihrer Pendlerdistanzen reagieren. Die verschiedenen Blickwinkel und die Verwendung von Mikro- und georeferenzierten Daten bieten neue empirische Erkenntnisse über die Interaktionen zwischen regionalen Arbeitsmärkten und das Mobilitätsverhalten in Deutschland.

Autoren/Hrsg.

Haller, Peter

Fachgebiete

• Wirtschaftswissenschaften Volkswirtschaftslehre Volkswirtschaftslehre Allgemein Arbeitsmarkt
• Sozialwissenschaften Soziologie | Soziale Arbeit Soziologie Allgemein Demographie, Demoskopie
• Sozialwissenschaften Soziologie | Soziale Arbeit Spezielle Soziologie Wirtschaftssoziologie, Arbeitssoziologie, Organisationssoziologie
• Sozialwissenschaften Pädagogik Teildisziplinen der Pädagogik Erwachsenenbildung, lebenslanges Lernen

Inhaltsverzeichnis

Acknowledgements
List of Figures
List of Tables
Introduction

1 Job Search and Hiring in Local Labor Markets: Spillovers in Regional Matching Functions
1.1 Introduction
1.2 Empirical Approach
1.4 Results
1.5 Conclusion
1.A Appendix

2 Opportunities and Competition in Thick Labor Markets: Evidence from Plant Closures
2.1 Introduction
2.2 Related Literature
2.3 Measurement and Identification Approach
2.4 Data and Descriptive Evidence
2.5 Results
2.6 Conclusion and Outlook
2.A Appendix

3 Asymmetric Wage Responses to Changes in Commuting Distances
3.1 Introduction
3.2 Theoretical Motivation
3.3 Empirical Approach and Data
3.4 Results
3.5 Conclusion
3.A Appendix

Overall Conclusion and Outlook
Bibliography
Abstract
Kurzfassung

Über Autor(innen)

Dr. Peter Haller hat Volkswirtschaft studiert und ist wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung.